بريتانيا با هيبت ترين ترافيك در بندر دوور رو به رو است

dover، انگلستان - يكي از پايگاه‌هاي قرون‌وسطي كه در آن نيروهاي وينستون چرچيل بريتانيا را از هجوم احتمالي نازي‌ها محافظت مي‌كردند، مواجه با چالش بالقوه جديدي از قاره بودند: ترافيك مرتبط با قرن‌هاي Brexit.For، شهر دوور به عنوان سمبلي از ماسه‌هاي زمان جنگ در كشتي‌هاي حامل وسايل نقليه در اينجا براي سفر ۹۰ دقيقه‌اي به فرانسه در هر روز، بوده‌است. حدود ۲.۶ ميليون كاميون از طريق بندر آن عبور مي‌كنند و ۱۵۵ ميليارد دلار كالا - يا يك ششم كل تجارت بين بريتانيا و the اروپايي با شش ماه باقي مانده تا زماني كه انگلستان بلوك ۲۸ كشور را ترك كند، هيچ برنامه‌اي براي چگونگي تكميل بازرسي‌هاي مرزي در بازار واحد اروپايي وجود ندارد، بازرسي‌هاي گمركي مورد نياز نيست. مارك ييتس، مدير عامل حمل و نقل فعال، يك شركت كش تيراني مستقر در دوور، گفت: " اگر كاميون‌ها در مرز يا در مايل‌ها ترافيك گير مي‌افتند، مقامات دولت بريتانيا هشدار داده‌اند كه اگر كاميون در مرز يا در مايل‌ها ترافيك گير بيفتد، ممكن است كمبود غذا يا دارو وجود داشته باشد، مگر اينكه آن‌ها بتوانند در مورد برخي چيزها مذاكره كنند. در يك روز روشن، آن را مي توان از طريق آب مشاهده كرد. اين شهر يكي از شهرهاي انگلستان است كه از سال ۱۰۶۶ به عنوان يكي از شهرهاي انگلستان شناخته مي‌شود و به همين دليل است كه ويليام فاتح اولين قلعه دوور را بر روي بلندترين نقطه مشرف به Age دون كرك تاسيس كرد و تاريخ را به يك thrillerJuly تبديل كرد.

۱۹، ۲۰۱۷۰۱: ۴۹: ۴۹ در طول جنگ جهاني دوم، تخليه دون كرك از دوور، با بيش از ۲۰۰۰۰۰ نفر نيروي دريايي كه در ميان صخره‌هاي سفيد هوايي آلمان به ساحل آورده شدند، در اينجا ذكر شد كه روياي مصرف‌كننده مدرن براي سفارش خريد آنلاين و غذاي تازه فراوان، واقعيت فيزيكي را برآورده مي‌كند. در يك روز پر مشغله، ۱۰،۰۰۰ كاميون از راه داور عبور مي‌كنند. هيدي اسكينر، مدير سياست round حمل و نقل باربري در حال حاضر به كنترل مرزي French مي‌بالد: "حدود ۵۰ درصد از غذاهاي بريتانيا وارد شده، اغلب of از بقيه the E.U.، مركبات و غيره هستند". يك يادآور بزرگ و رنگي از اين تحول آشكار كه رانندگان نزديك به بندرگاه پراكنده دوور به چشم مي‌خوردند. پائول ولز، رئيس بنادر كانال كه واردات را به نمايندگي از اداره ماليات HMRC بريتانيا چك مي‌كند، گفت: " اغلب آن‌ها بدون توقف مستقيم از كرجي و رعد و برق خارج مي‌شوند.

براي بررسي چيزي به يك افسر احتياج داريم ، با آنها تماس خواهيم گرفت. در غير اين صورت ادامه مي يابد. "فقط 3 درصد كاميون هايي كه سالانه با غير E.U وارد داور مي شوند ، ترخيص لازم است. كالاها ، بيشتر از سوئيس يا تركيه. اما وقتي ايالات متحده E.U را ترك مي كند. و بازار واحد ، مجبور است كنترل همه وسايل نقليه را تحميل كند ، مگر اينكه بتواند معافيت ويژه اي را مذاكره كند - موضوعي كه مقامات غافلگير شده در بروكسل هيچ گونه روحيه اي براي توافق ندارند. "اسكينر گفت. حتي افزايش اندك در چك مي تواند بزرگراه هاي انگليس را فلج كند ، و آنها را با كاميون هاي ثابت بسته بندي كند. ارزيابي هاي تأثيرگذاري توسط FTA نشان مي دهد كه تأخيرهاي دو دقيقه اي در هر كاميون در داور باعث ايجاد ترافيك 17 مايل مي شود. چهار دقيقه منجر به كشش آن به Maidstone مي شود ، كه 40 مايل با آن فاصله دارد. "بر اساس شواهد ديگري كه شنيده ايم ، ما اعتقاد نداريم كه كميته بار كاري انگليس باشد. Dominic Raab ، وزير امور خارجه Brexit ، در اوايل اين ماه اعتراف كرد كه مجموعه اي از هشدارهاي "بدترين حالت"در مورد زندگي پس از 29 مارس صادر شده است ، حتي اگر آنها ابراز خوش بيني مي كنند كه مي توان توافق نامه اي را براي جلوگيري از هرج و مرج به دست آورد." اين يك بازي خطرناك از آستانه مرز است ، بر اساس اين عقيده كه صادركنندگان فقط به UK ترس مي كنند

نمي داند كه تجارت وي بهتر يا بدتر خواهد شد ، اما مشتريان وي احتمالاً بايد منتظر كالاهاي خود باشند. "اگر سياستمداران و افراد مسئول نمي دانند چه اتفاقي مي افتد در مدت شش ماه ، چرا بايد ما? "يك پاركينگ به اندازه شهر واتيكان? در ماه هاي اخير ، دولت انگليس تمركز خود را از تصميم گيري در مورد نوع معامله اي كه مي تواند با E.U انجام دهد ، تغيير داده است. به برنامه ريزي براي احتمال افزايش هيچ معامله اي. اين تابستان ، مقامات شروع به فاش كردن برنامه هاي احتمالي بدون معامله اي كردند كه قبلاً 4.8 ميليارد دلار براي ماليات دهندگان هزينه كرده اند. چارلي الفيك ، نماينده محلي مي گويد دولت بايد ساخت و ساز را در يك برنامه ريزي 300 ميليون دلاري سرعت بخشد. دومين پارك بزرگ در نوع خود در جهان است. ". "اين پروژه فوراً مورد نياز است."خيابان قلعه داور به قلعه قرن ها نگاه مي كند. سوزانا ايرلند / براي اخبار NBC در ماه ژوئيه ، مت هنكوك ، وزير بهداشت انگليس ، به شركت هاي دارويي هشدار داد كه آنها بايد به دنبال يك منبع شش هفته اضافي براي محافظت در برابر اختلال در بندر پس از Brexit. با اين وجود ، وي از پزشكان خانواده و بيمارستان ها خواست تا داروهاي خود را ذخيره نكنند زيرا"دولت برنامه هايي را براي اطمينان از ادامه خدمات ارائه داده است."

به گفته صادق خان، مدير توسعه يك شركت داروسازي در Ireland، ۲۰ مايل از دوور، مي‌گويد: " اغلب سازمان‌هاي بزرگ برنامه‌هاي احتمالي براي اختلالات بزرگ مانند بلاياي طبيعي يا يك بيماري همه‌گير در نظر گرفته‌اند." خاوير Bertrand، رئيس شوراي منطقه‌اي of - فرانسه، كه در آن بندر كاله در بسياري از شهره‌اي ساحلي Britain's به سر مي‌برد، گفت: " اين شهر يك شهر بسيار زودگذر است." و هشت Bells، كه توسط زنجيره حمايت جي دي جي Wetherspoon اداره مي‌شوند، در ساعات اوليه ۱۰: ۴۵ a.m.Rela tedWorld newsJ مشغول مصرف كنندگان هستند. د. غول ميخانه Wetherspoon s را در كنار pintsAll هل مي‌دهد كه ممكن است توضيح دهد كه چرا شهر با وجود اتكاي متقابل آن به اروپا براي تجارت، طرفدار - است. دوور به ۶۲.۱ درصد راي داد تا اتحاديه اروپا را، كه به طور متوسط the درصد بود، ترك كند، و بسياري از مردم به اين ترتيب راي دادند.

نايجل Collor، يك سياست‌مدار محلي كه در آمادگي Brexit دوور شركت داشته‌است، گفت: "مهاجرت به مهاجرت". يكي از كارگران بندر سابق، او راي به ماندن در اتحاديه اروپا داد، اما معتقد است كه Brexit بايد پيش برود " ما راي داديم و اين همان چيزي است كه كشور مي‌خواهد." Susannah ايرلند / ان بي سي NewsDarcy، ۲۷ ساله، براي شركت تداركات بار كار مي‌كند. او گفت: "اگر حتي افراد كمتري در اطراف اين شهر وجود داشته باشند، من احساس مي‌كنم تنها كسي كه در اينجا از آن‌ها سوال مي‌شود،" آلن Del "مي‌گويد:" اگر حتي افراد كمتري وجود داشته باشند "،" من احساس مي‌كنم تنها كسي كه در اينجا از آن‌ها سوال مي‌شود، مسافران كشتي تفريحي هستند كه به دنبال لباس‌هاي شيك براي شام‌هاي خود هستند ".